Fjordland: Fjorde, Fjelle, Wasserfälle

Überblick über die Region Fjordland

Das Fjordland ist hier als große Region südlich der Atlantikküste unterhalb Trondheims und nördlich von Süd-Norwegen und nordwestlich der Hardangervidda definiert. Hohe Berge, ausgedehnte Hochebenen (Fjelle) und tief ins Land ragende Fjorde sind typisch für das Fjordland.

Übersichtskarte der Region Fjordland

Die folgende Karte in Google Maps enthält:


Superlative des Fjordlands

Das Fjordland hat neben einer außergewöhnlichen Natur noch einige Rekorde zu bieten:

  • Der Sognefjord ist der längste (204 Kilometer) und tiefste Fjord Europas (1.308 Meter).
  • Der Lærdalstunnel unter dem Aurlandsfjell ist mit ca. 24,5 Kilometern der längste Straßentunnel der Welt.
  • Der Hornindalsvatnet ist mit 561 Metern Wassertiefe der tiefste Binnensee Europas.
  • Seit 1982 gilt der Galdhøpiggen mit 2.469 Metern als höchster Berg Skandinaviens. Davor war es der nah gelegene Glittertind, dessen Eiskappe jedoch von 2.481 auf 2.464 Meter abschmolz. Einer der frühen "Verlierer" der globalen Erwärmung?
  • Weltkulturerbe:
  • Laut einigen Quellen gilt der Nærøyfjord als der schmalste Fjord Europas, was auf Basis der absoluten Zahlen der geringsten Breite im Vergleich z.B. zum bekannten Trollfjord (Lofoten und Vesterålen) nicht nachvollziehbar ist. Möglicherweise ist mit "schmal" die engste Stelle in Relation zur Länge des Fjords gemeint.

Wechselnde Landschafts- und Umweltbedingungen

Norwegen ist ein Land, in dem das Wetter schnell wechseln kann. Aktuelle Wetterinformationen bekommt man bei Yr.no (Englisch).

 

Darüber hinaus bewegt man sich im Fjordland per Fahrzeug mehrmals am Tag zwischen drei Klimazonen:

  • Fjord-Ebene: Auf Meereshöhe, teils windgeschützt, sehr mild und warm bei Sonne.
  • Fjell-Ebene: Ungeschützte Hochebenen (bis zu 1.500 Metern), oberhalb der Baumgrenze, teils mit Schnee und Eis bedeckt. Das Wetter wirkt direkt ein: Wind kann stark und kalt sein.
  • Dazwischen: Häufig an- oder absteigende Bergstraßen, teils bewaldet und geschützt; dadurch moderate Bedingungen.

Es kann vorkommen, dass sich mit der Landschaft zwischen Tal und Berg die Umwelteinflüsse binnen Minuten sehr verändern. Auch kann das Wetter am Anfang eines Bergtunnels ein ganz anderes sein wie am Ende des Tunnels auf der anderen Seite des Bergs.

 

Tipp: Bereiten Sie sich und Kinder beim Kleiden, Fahren und Verlassen eines Fahrzeugs auf relativ schnell wechselnde unterschiedliche Temperatur- und Windverhältnisse vor. Öffnen Sie Türen bei starkem Wind vorsichtig.


Höhepunkte des Fjordlands

Die Fjorde

Fjorde (genaue Definition hier) gibt es zwar überall in Norwegen, doch besonders spektakulär wirken Fjorde eher, wenn sie wie im Fjordland weiter ins Innenland hineinragen und im Kontrast zu hohen steilen Felswänden stehen. Die meeresnahe Küsten-Landschaft ist dagegen häufig flacher.

 

Als Meeresarme enthalten Fjorde Salz- oder Brackwasser. Ihr Wasserspiegel liegt ungefähr auf Niveau der Meereshöhe. Tiefstände nach Zeiten geringerer Niederschlagsmengen sind an hellen Uferstellen zu erkennen und durch geringere Wasserzufuhr aus Flüssen und Wasserfällen zu erklären.

 

Im Sommer sind die Temperaturen von Orten und Straßen direkt am Fjord sommerlich mild bis sehr warm; oft wird Obst oder seltener sogar Wein angebaut. Auf den Fjellen zwischen den Fjorden kann es deutlich kühler sein (ca. 10-20 Grad Celsius weniger). Übrigens ist das Phänomen der tiefstehenden oder nur kurz verschwindenden Mitternachtssonne an von Bergen umgebenen Fjorden nicht beobachtbar, wenn der freie Blick zum nördlichen Horizont fehlt. Da das Fjordland deutlich unterhalb des nördlichen Polarkreises liegt,  wäre es hier selbst bei freier Sicht nicht vollständig beobachtbar. Die Nächte rund um den 21. Juni sind trotzdem deutlich weniger dunkel als in Deutschland.

Die Region Fjordland hat vier Hauptfjorde, die wiederum mehrere Seitenfjorde (Äste) haben. Von Nord nach Süd sind das (Auszug):

Im Norden zähle ich zur Region Fjordland noch den Sunndalsfjord, den Langfjord und den Romsdalsfjord hinzu.

 

Der bekannte Lysefjord ist eine Attraktion der Region Süd-Norwegen.

Brücken und Fähren sind natürlich häufig an Fjorden zu finden.

 

Wissenswertes über die Nutzung von Brücken, Fähren und Tunneln sowie weitere Tipps rund ums Fahren in Norwegen gibt es hier.


Die Fjelle Zwischen den Fjorden

Fjell am Sommeranfang: Gras neben Schneeresten auf dem Rv13 (Myrkdalsvegen)
Fjell am Sommeranfang: Gras neben Schneeresten auf dem Rv13 (Myrkdalsvegen)

Fjelle sind Hochebenen (genaue Definition hier). Es gibt sie in vielen Teilen Norwegens; im Fjordland findet man doch viele besonders hoch gelegene und sehenswerte. Pass-Straßen über Fjelle führen hier häufig über Höhen von 1.000 Metern und mehr.

 

Selbst im Sommer kann hier noch vereinzelt Schnee und Eis liegen. Daher kann es zu vorübergehenden witterungsbedingten Sperrungen kommen. Im Winter sind einige dieser Straßen sogar dauerhaft geschlossen. In Norwegen gibt es besondere gesetzliche Anforderungen an Bereifung und Schneeketten (Englisch).

 

Vier der sechs Landschaftsrouten im Fjordland beinhalten schon den Begriff Fjell im Titel (s. Liste oben), die Landschaftsroute Geiranger - Trollstigen beinhaltet auch ohne den Begriff im Namen zwei Fjelle. Nur die Landschaftsroute Hardanger beinhaltet kein Fjell; dafür die Möglichkeit zu einem Abstecher von Jondal zum Folgefonna, einem Skigebiet mit Ausläufern des Fonna Gletschers - natürlich mit Zufahrt über ein Fjell.


Die Täler zwischen den Fjorden

Sehens- und Erlebenswertes rund ums Fjordland

Neben den zahlreichen Sehenswürdigkeiten der Region gibt es rund um das Fjordland noch weitere touristische Höhepunkte.

 

Städte:

 Regionen:

Weitere Landschaftsrouten (Turistveger):

Tipps

  • Neben den präsent kommunizierten und touristisch fast überlaufenen Highlights hat das Fjordland viele andere sehr schöne Plätze und Erlebnisse zu bieten. Es lohnt sich, bei lokalen Touristen-Informationen vor Ort oder im Web reinzuschauen.
  • Besonderer Erlebnis-Tipp Hurtigruten:
    • Man kann als Fußgänger-Passagier vom 1.6. bis 31.8. ab Ålesund einen Tagestrip auf einem Hurtigruten-Postschiff in den Geirangerfjord unternehmen. Abends kann man in Ålesund wieder von Bord gehen. (Fahrplan hier)
    • Vom 1.9. bis 31.10. wird stattdessen der Hjørundfjord angefahren.
    • Alternativ kann man sein Auto ab Ålesund mit an Bord nehmen und nach einer Nacht auf dem Postschiff am nächsten Morgen in Trondheim von Bord gehen. Das Be- und Entladen von Autos in Geiranger und Hjørundfjord (Urke) ist nicht möglich.
    • Beachten Sie hierfür auch die Tipps für das Reisen mit einem Auto auf Postschiffen.
  • Ein paar Gegenden im Fjordland, die mir persönlich gefallen haben:
    • Voss und Vossestrand bieten eine sehr zentrale Lage zwischen Hardangerfjord und Sognefjord mit mittelbarem Zugang zu drei Landschaftsrouten und diversen touristischen Highlights. Wenn Sie also länger an einem Ort bleiben wollen, suchen Sie sich dort eine Unterkunft und machen Tagesausflüge.
    • Am mildesten habe ich den Hardangerfjord empfunden, beinahe lieblich.
    • Die Landschaftsroute Aurlandsfjellet ist eine Erkundung wert. Vorsicht, dass Sie nicht "blind" dem Navi vom Start- zum Zielort folgen. Es wird sie vermutlich unter dem Aurlandsfjell auf kürzestem Weg durch den 24,5 Kilomter langen Lærdalstunnel führen wollen.
    • Die Landschaftsroute Gaularfjellet ist attraktiver als sie auf der Website Turistveger erscheint und lohnt einen Tages-Trip.
    • Die Stadt Bergen ist besonders bei sonnigem Wetter einen Ausflug wert (kommt nicht so oft vor).
  • Nutzen Sie im Sommer die Früh- und Abendstunden für Ausflüge in höhere Lagen, z.B. auf Fjelle. In Fjorden wird es abends wegen der hohen umgebenden Berge meist früher schattig und dunkel.
  • Besonders lohnenswerte Fjord-Fähren mit Blick sind:
    • Die "Weltkulturerbe-Fähren"
      • Geiranger - Valldal (Geirangerfjord)
      • Gudvangen - Undredal (Nærøyfjord)
    • Alle Fähren von Utne bieten ein sehr schönes Panorama
    • Eidsdal - Linge

Links

(c) Autor: Mark König, mit Dank an Julia Weihe für wunderschöne Bilder

Write a comment

Comments: 0